HONDA HORNET 600 CC
FICHA TÉCNICA
Motor: Quatro cilindros em linha, 599,3 cm³, 16 válvulas, DOHC, arrefecimento líquido
Potência máxima: 102 cv a 12.000 rpm
Torque máximo: 6,53 kgf.m a 10.500 rpm
Diâmetro x curso: 67,0 x 42,5 mm
Alimentação: Injeção Eletrônica de combustível – PGM – FI
Taxa de compressão: 12,0 : 1
Sistema de partida: Elétrica
Capacidade do tanque: 19 litros
Câmbio: 6 velocidades
Transmissão final: Corrente com anéis de vedação
Suspensão dianteira: Telescópica invertida, 41 mm de diâmetro e 120 mm de curso
Suspensão traseira: Monoamortecida, 128 mm de curso e sete regulagens na pré-carga da mola
Freio dianteiro: Discos duplos flutuantes de 296 mm e pinça de dois pistões
Freio traseiro: Disco simples de 240 mm com pinça de pistão simples
Pneu dianteiro: 120/70 – ZR17 M/C (58W)
Pneu traseiro: 180/55 – ZR17 M/C (73W)
Altura do assento: 804 mm
Altura mínima do solo: 135 mm
Quadro: Mono trave superior fundido em alumínio
Dimensões (c x l x a): 2.085 x 760 x 1.090 mm
Entre-eixos: 1.435 mm
Peso seco: 173 kg (versão Standard) 177 kg (versão ABS / CBS)
Cores: Vermelha Metálica e Preta
Preço sugerido: R$ 30.837,00 (versão Standard) e R$ 33.137,00 (versão ABS e CBS) – base estado de São Paulo, sem frete, óleo e seguro.
Torque máximo: 6,53 kgf.m a 10.500 rpm
Diâmetro x curso: 67,0 x 42,5 mm
Alimentação: Injeção Eletrônica de combustível – PGM – FI
Taxa de compressão: 12,0 : 1
Sistema de partida: Elétrica
Capacidade do tanque: 19 litros
Câmbio: 6 velocidades
Transmissão final: Corrente com anéis de vedação
Suspensão dianteira: Telescópica invertida, 41 mm de diâmetro e 120 mm de curso
Suspensão traseira: Monoamortecida, 128 mm de curso e sete regulagens na pré-carga da mola
Freio dianteiro: Discos duplos flutuantes de 296 mm e pinça de dois pistões
Freio traseiro: Disco simples de 240 mm com pinça de pistão simples
Pneu dianteiro: 120/70 – ZR17 M/C (58W)
Pneu traseiro: 180/55 – ZR17 M/C (73W)
Altura do assento: 804 mm
Altura mínima do solo: 135 mm
Quadro: Mono trave superior fundido em alumínio
Dimensões (c x l x a): 2.085 x 760 x 1.090 mm
Entre-eixos: 1.435 mm
Peso seco: 173 kg (versão Standard) 177 kg (versão ABS / CBS)
Cores: Vermelha Metálica e Preta
Preço sugerido: R$ 30.837,00 (versão Standard) e R$ 33.137,00 (versão ABS e CBS) – base estado de São Paulo, sem frete, óleo e seguro.
YAMAHA JX6 600 CC
FICHA TÉCNICA
| MOTOR | DOHC (Double Over Head Camshaft), Quatro cilindros em linha, DOHC, quatro tempos, arrefecimento líquido de 600 cm³ |
| POTÊNCIA | 77,5 cv a 10.000 rpm |
| TORQUE | 6,1 kgf.m a 8.500 rpm |
| ALIMENTAÇÃO | Injeção eletrônica de combustível |
| CÂMBIO | Seis marchas |
| TRANSMISSÃO FINAL | Corrente |
| PARTIDA | Elétrica |
| RODAS | Dianteira e traseira de aro 17”, de liga-leve |
| PNEUS | 120/70 ZR 17, na dianteira, e 160/60 ZR 17, na traseira |
| CHASSI | Tubular em aço do tipo diamante. Altura do assento (785 mm), altura mínima do solo (140 mm), comprimento (2.120 mm), largura (770 mm) e altura (1.210 mm). Versão N (1.085 mm) de altura. Distância de entre-eixos 1.440 mm. Peso a seco: 205 kg (N) e 217 kg (F) |
| TANQUE | 17,3 litros (3,4 de reserva) |
| SUSPENSÕES | Garfo telescópico convencional, com 130 mm de curso. Traseira por balança monoamortecida com 130 mm de curso |
| FREIOS | Disco duplo de 298 mm de diâmetro com traseiro por disco de 245 mm de diâmetro |
| CORES | CORES preta e branca (N) e preta (F) |
| PREÇO | R$ 27,50 mil (N) e R$ 30,50 mil (F) |
SUZUKI BANDIT 600 S
FICHA TÉCNICA
MOTOR: 4 TEMPOS, 4 CILINDROS, REFRIGERADO A AR COM SACS, DOHC
CILINDRADA: 600 CM³
DIÂMETRO E CURSO: 62.6 MM X 48,7 MM
TAXA DE COMPRESSÃO: 11,3 :1
TRANSMISSÃO: 6 VELOCIDADES
SISTEMA DE TRANSMISSÃO: CORRENTE
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO: CARTER ÚMIDO
ALIMENTAÇÃO: QUATRO CARBURADORES MINUKI CVR32
IGNIÇÃO: TIPO ELETRÔNICA DIGITAL
SISTEMA DE PARTIDA: ELÉTRICO
COMPRIMENTO TOTAL: 2.130 MM
LARGURA TOTAL: 770 MM
ALTURA TOTAL: 1.220 MM
DISTÃNCIA ENTRE EIXOS: 1440 MM
DISTÂNCIA DO SOLO: 130 MM
ALTURA DO ASSENTO: 790 MM
PESO SECO: 208 KG
SUSPENSÃO DIANTEIRA: TELESCÓPICA, DE AMORTECIMENTO HIDRÁULICO COM PRÉ CARGA DA MOLA AJUSTÁVEL
SUSPENSÃO TRASEIRA: BALANÇA COM AMORTECIMENTO HIDRÁULICO, TIPO "LINK", PRÉ CARGA DA MOLA AJUSTÁVEL EM 7 POSIÇÕES E FORÇA DE RETORNO AJUSTÁVEL, EM 4 POSIÇÕES
FREIO DIANTEIRO: DISCO DUPLO FLUTUANTE, DE ACIONAMENTO HIDRÁULICO, COM PINÇA DE 6 PISTÕES OPOSTOS
FREIO TRASEIRO: DISCO SIMPLES, COM ACIONAMENTO HIDRÁULICO, COM PINÇA DE 2 PISTÕES OPOSTOS
PNEU DIANTEIRO: 120/60 ZR 17 M/C (55W) - SEM CÂMARA
PNEU TRASEIRO: 160/60 ZR17 M/C (69) - SEM CÂMERA
TANQUE DE COMBUSTÍVEL: 20 LITROS
ÓLEO DO MOTOR: 3,5 LITROS COM TROCA DO FILTRO
POTÊNCIA MÁXIMA: 78 HP - 10.100 RPM
TORQUE MÁXIMO: 6,0 KGF.M - 7.800 RPM
CORES: AZUL; PRETA; PRATA
DIÂMETRO E CURSO: 62.6 MM X 48,7 MM
TAXA DE COMPRESSÃO: 11,3 :1
TRANSMISSÃO: 6 VELOCIDADES
SISTEMA DE TRANSMISSÃO: CORRENTE
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO: CARTER ÚMIDO
ALIMENTAÇÃO: QUATRO CARBURADORES MINUKI CVR32
IGNIÇÃO: TIPO ELETRÔNICA DIGITAL
SISTEMA DE PARTIDA: ELÉTRICO
COMPRIMENTO TOTAL: 2.130 MM
LARGURA TOTAL: 770 MM
ALTURA TOTAL: 1.220 MM
DISTÃNCIA ENTRE EIXOS: 1440 MM
DISTÂNCIA DO SOLO: 130 MM
ALTURA DO ASSENTO: 790 MM
PESO SECO: 208 KG
SUSPENSÃO DIANTEIRA: TELESCÓPICA, DE AMORTECIMENTO HIDRÁULICO COM PRÉ CARGA DA MOLA AJUSTÁVEL
SUSPENSÃO TRASEIRA: BALANÇA COM AMORTECIMENTO HIDRÁULICO, TIPO "LINK", PRÉ CARGA DA MOLA AJUSTÁVEL EM 7 POSIÇÕES E FORÇA DE RETORNO AJUSTÁVEL, EM 4 POSIÇÕES
FREIO DIANTEIRO: DISCO DUPLO FLUTUANTE, DE ACIONAMENTO HIDRÁULICO, COM PINÇA DE 6 PISTÕES OPOSTOS
FREIO TRASEIRO: DISCO SIMPLES, COM ACIONAMENTO HIDRÁULICO, COM PINÇA DE 2 PISTÕES OPOSTOS
PNEU DIANTEIRO: 120/60 ZR 17 M/C (55W) - SEM CÂMARA
PNEU TRASEIRO: 160/60 ZR17 M/C (69) - SEM CÂMERA
TANQUE DE COMBUSTÍVEL: 20 LITROS
ÓLEO DO MOTOR: 3,5 LITROS COM TROCA DO FILTRO
POTÊNCIA MÁXIMA: 78 HP - 10.100 RPM
TORQUE MÁXIMO: 6,0 KGF.M - 7.800 RPM
CORES: AZUL; PRETA; PRATA
KAWASAKI ER-6N 650 CC
FICHA TÉCNICA
Tipo: 2 cilindros em linha, 4 tempos, refrigerado a água, 8 válvulas, com comando duplo por corrente (DOHC) alimentado por Injeção Eletrônica.
Potência máxima: 71 cv a 8500 RPM
Torque máximo: 6,693 kgf.m a 7000 RPM
Taxa de compressão: 11,3:1
Câmbio: Manual sequencial de 6 marchas (1-N-2-3-4-5-6).
Transmissão secundária: Por corrente.
Torque máximo: 6,693 kgf.m a 7000 RPM
Taxa de compressão: 11,3:1
Câmbio: Manual sequencial de 6 marchas (1-N-2-3-4-5-6).
Transmissão secundária: Por corrente.
Suspensão
Dianteira: Garfo telescópico invertido de 41 mm e 41mm de curso
Traseira: Balança dupla, curso de 36,44mm
Traseira: Balança dupla, curso de 36,44mm
Pneus e rodas
Dianteiro: Roda de liga leve e pneu 120/70 R17.
Traseiro: Roda de liga leve e pneu 160/60 R17.
Traseiro: Roda de liga leve e pneu 160/60 R17.
Freios
Dianteiro: Duplo disco em formato margarida mordidos por 2 pinças de 2 pistões cada.
Traseiro: Disco simples margarida e pinça de pistão simples.
Traseiro: Disco simples margarida e pinça de pistão simples.
Chassis
Comprimento: 210cm
Largura: 75,95cm
Altura: 110cm
Altura do banco: 78,5cm
Capacidade do tanque: 15,5 litros
Largura: 75,95cm
Altura: 110cm
Altura do banco: 78,5cm
Capacidade do tanque: 15,5 litros
BMW SUPERSPORT 600 S6RR
GILERA SUPERSPORT 600 CC
AGUSTA 600 CC
TRIUMPH TT 600 CC
